Победа над мечтой

Среди автолюбителей немало тех, кто всем на свете машинам предпочитает старые культовые модели. Возможно из-за тоски по прошлому, а может, потому, что именно эти автомобили в далеком детстве посеяли в их душах мечту управлять машиной… Точно не известно, зато известен тот факт, что таких "ценителей древности" становится все больше и больше. Западный авторынок чутко реагирует на пожелания клиентов. В результате в США, Бразилии, Англии и Японии ежегодно выпускается несколько тысяч точных копий ретро-автомобилей. В отличие от стран, где производство раритетных автомобилей, можно сказать, поставлено на поток, в России это направление остается пока что в зачаточном состоянии. А ведь нашим автолюбителям чаще западают в душу именно отечественные модели, которые практически невозможно купить в отличие от их иностранных братьев, которые есть в "свободном доступе". Одиночные экземпляры наши Кулибины, а затем и профессиональные ателье, начали делать давно, но до поточного производства легендарных автомобилей еще очень далеко. Вся отечественная индустрия производства "раритетов" держится исключительно на энтузиастах, покупающих или собирающих хлам и восстанавливающих его до уровня раритетного тюнинга. И вот яркий пример такого "возрождения" - автомобиль "Победа" 1955 года выпуска, который наверняка сгнил бы в гараже в одном из провинциальных городков России, если бы случайно не попался на глаза его нынешнему владельцу, задумавшему сделать из него автомобиль своей мечты. Надо заметить, что знаменитая "Победа" сохранила свой стиль и харизму даже после нескольких лет полного забвения. Новый владелец перевез автомобиль в Москву на восстановление к специалистам тюнинг-ателье "Риколи". И тогда, специалистами по тюнингу "Риколи" было предложено сделать репликар на основе кузова "Победы". И с согласия владельца началась работа над мечтой. Детище автозавода им. Молотова, наш Газ-М20 - легенда отечественного автопрома. И не побоимся сказать, что управление таким автомобилем, да еще и в отличном состоянии, является неким воплощением мечты любого поклонника ретро-автомобилей. Понятно, что в своем "оригинальном исполнении" автомобиль практически не пригоден к современным условиям. Все-таки невысокая максимальная скорость (80 км/час) и внушительная масса делают его скорее ценным экспонатом, чем средством повседневного передвижения. А так хочется на автомобиле своей мечты прокатиться по делам, поколесить по наполненному городу… Специалисты по тюнингу фирмы "Риколи" предложили сделать репликар на основе кузова "Победы". И с согласия владельца началась "работа над мечтой". Базу взяли от популярного в свое время Mercedes 220. Такое решение было принято из-за того, что при сходной большой массе он имеет отличные характеристики для своего класса. Кузов "Победы" был реставрирован и дополнен элементами тюнинга для придания ему современности и большей индивидуальности. Цвет - бордовый металлик. Он элегантно сочетается с хромированными вставками по всему периметру кузова, создавая связь между агрессивными элементами тюнинга и "классикой" автомобиля. Из дополнительных "фишек", привлекающих внимание, - 20-дюймовые литые диски и биксеноновые фары. Наша "мечта" обзавелась 8-цилиндровым двигателем объемом 5 литров, что позволяет развивать максимальную скорость 200 км/час (а это, согласитесь, уже не "музейная" скорость)! С экстерьером и техническими характеристиками все в порядке. А как обстоят дела с интерьером? В салоне - полный шик, обивка из материала Alcantara, со вставками и обивкой сидений из натуральной кожи. Шесть подушек безопасности надежно защитят водителя и всех пассажиров. Есть датчик дождя, датчики света и другие всевозможные опции, унаследованные от Mercedes 220. В итоге получился уникальный репликар - гордость своего хозяина! Ждите на дорогах…